脱硝催化剂通常在高温环境下工作，长期在高温条件下，催化剂中的活性物质如二氧化钛（TiO2）、氧化钒（V2O5）等，会逐渐发生晶型变化或分解，导致催化剂表面积减少，活性组分流失，催化性能下降。此外，高温还可能导致催化剂表面的孔道结构变化，使得烟气中的反应物难以有效接触催化剂活性位点。

生物质、煤炭等燃料中含有一定量的碱金属（如钠、钾）和碱土金属（如钙、镁）。这些金属在高温下会形成碱性氧化物，附着在催化剂表面，阻碍反应气体与催化剂的接触，从而导致催化剂中毒。碱金属会直接覆盖催化剂的活性位点，削弱催化能力，最终加速催化剂的活性衰退。

燃料中存在的硫和氯元素在燃烧过程中会生成SO2、HCl等含硫、含氯化合物，这些化合物与氨（NH3）在催化剂表面发生化学反应，生成硫酸铵或氯化铵沉积物。沉积物堵塞催化剂孔隙或覆盖活性位点，阻止烟气中的NOx与催化剂接触，从而严重影响脱硝效率。

烟气中含有大量的颗粒物和飞灰，这些固体微粒会附着在催化剂表面或进入催化剂孔隙中，造成机械堵塞。尤其是燃煤电厂或生物质发电厂，烟气中的飞灰量较大，容易在催化剂表面形成积灰层。随着时间推移，这种积灰会逐渐堵塞催化剂的孔道，影响气体的流通性，进而降低催化剂的活性。

反应温度不仅决定反应物的反应速度，而且决定催化剂的反应活性。一般来说，反应温度越高，反应速度越快，催化剂的活性也越高，这样单位反应所需的时间就越短。然而，如果温度过高，可能会导致催化剂的活性组分发生烧结，从而降低其催化活性。

氨氮摩尔比是评价SCR工艺经济性的技术指标。在相同的脱硝效率下，氨氮摩尔比越大，其经济性越低。氨氮摩尔比的不适当会增加氨的逃逸率，从而降低脱硝效率。

氨气含量不变的情况下，烟气脱硝效率随着NOx浓度的升高而降低。氨气含量不变，氮氧化物含量增加使得氮氧化物的摩尔比下降，导致最终的效率下降。

空速是化学反应的动力学指标，关乎催化剂的处理能力。空速即单位时间内处理的气体体积量与催化剂装填体积的比例。脱硝效率随着空速的增加而逐渐降低。空速增加，反应物在反应器中的保留时间较短，反应不充分，导致效率下降。

机组负荷的变化会引起烟气温度、氧含量和污染物含量等的变化，进而影响SCR脱硝系统的正常工作。负荷降低时，锅炉尾部烟道之后SCR反应器前的NOx质量浓度整体呈现了升高的趋势，这可能会影响脱硝效率。

催化剂在运行过程中可能会因为烟尘的冲刷、机械撞击等原因导致磨损，或者因为烟尘积累而发生堵塞，这些都会影响催化剂的脱硝效率。